光
木漏れ日
Гелиос-40 1.5/852007/10/30
2007/10/28
oh！フジヤマ
昨日の台風のニュースを見て
「今日は台風一過で快晴！」
フジヤマが綺麗に撮れるカモ？ と
38cm RW61 auf Sturmmörser "Tiger"
こと МС-Рубинар 10/1000 と Гелиос-40 1.5/85 持って
「 お散歩～ だぁ～ 」
と........... お気軽に言ってますが..........
「 レンズ МС-Рубинар が ２.３kg Гелиос-40 が １.１kg ＋ 三脚 持って 」 で
お散歩って............
筋肉トレーニングですか？ これは！？
で
近寄ってきた ヤツがいる！
とりあえず １０００ｍｍ で ヤツ（猫）を撮る。
МС-Рубинар 10/1000しかし、このレンズはデカイ... でかすぎる。 ピントリングが 直径１１ｃｍって
レンズを Гелиос-40 に換えて
「Oｈ～！！ フジ・ヤ～マ～」
しかし、もう 午前１１時頃... 天気は良いけど 大気の温度差、水蒸気で色が～ あ゛～
１０００ｍｍでも撮ってみる 山頂
富士山を撮影していると外国人の方から 「あれは何のヤマ デスカ？ フジサン？」
と質問されて.....
２日前はこんなに雪がなかったハズなんですが
もうこんなに
2007/10/24
のりかたブレーキとか
戯言
ブレーキの活用
自分の場合
～BIKEの基本的な重心移動～ 当たり前ですが...
ブレーキ
・フロントブレーキ をかける ⇒ Fタイヤ に 加重UP Rタイヤ の グリップが弱くなる
・リアブレーキ をかける ⇒ Rタイヤ に 加重UP Fタイヤ の グリップが弱くなる
アクセル
・スロットル OPEN ⇒ Rタイヤ に 加重UP Fタイヤ の グリップが弱くなる
・スロットル CLOSE ⇒ Fタイヤ に 加重UP Rタイヤ の グリップが弱くなる
・安定性
・スロットル OPEN ⇒ 直進しようとする為 倒せない
・スロットル CLOSE ⇒ 速度が遅いほど バイクを横に倒せる
この組み合わせで BIKE の挙動を把握すると.....
倒すときにはアクセルCLOSE 立てる時にはアクセルOPEN
※参考にして ブレーキ かけ過ぎてコケてもあなた自身の責任です
（ 自分が ） 路面が悪い時などによく使う事
ブレーキを引きずる （ブレーキを軽く当てる感じ） ようにして走る。
コーナー入り口
・フロント７０％ リア３０％（目安） でブレーキ ⇒ 減速
コーナー途中
・アクセルを維持しつつ リアブレーキ を引きずる ⇒ 徐々に加速体制へ
コーナー出口
・そのままブレーキをはなし（様子をみながら）アクセルOPEN
フロントブレーキもやる事がある。
フロントタイヤのグリップ、路面が悪い時など
・フロントブレーキ ＆ リアブレーキを引きずりながら アクセルOPEN し加速。
コレをやると フロント と リアタイヤ の接地感が上がって
BIKEの加速時にあった、ふわふわした不安定な感覚が安定した状態になる。
特にフロントサス が グニャグニャ な BIKEに乗った時にはかなり有効だった。
自分がやる時は不安定・危険と判断した時だけですが....
ただ、後ろを走る人には迷惑かもしれません。
ブレーキランプ点灯 ⇒ 加速してるし～
2007/10/23
自分なりの乗り方
戯言 BIKEの乗り方
自分の場合
・止まるために走る ⇒ 加速時間を短くして交通の流れに乗る 止まれる状況にする。
（アクセル開けている時はすぐに止まれない）
・姿勢 ⇒ 肩・腕に力を入れすぎないように
グリップも親指と人差し指の間にグリップと間を空けるような気持ちで。
力が入っていると思うようにBIKEを操れない。
・メーター類は見ない （ 前方・左右・後方などのチェックが優先！ ） 体感速度をモノにする。
メータ類見ても安全運転にはなりませんから。
確認
・前方・後方・左右はもちろん 車２、３以上前後の 状況確認 （ 危険な動きがあるかとか ）
自分の周囲１０ｍ～３０ｍ （ スピードが上がると増える ） の状況確認
・交差点２、３つ先を見て前の車の動きを先読みする。（ 交差点が無い場合その前の車とか ）
・一番厄介なのは同じ BIKE達 ですね。自分の周りに居るBIKEが多いほど動きが読めない。
こんな時はその集団から離れる。（ツーリングとは違いますからね）
癖で.... こんな事やってます。
この目視確認を走行中にやるワケですが.... また昼と夜とで見え方が変わります。
慣れないと （ ビタミンB 不足だと ） ブラックアウトします。目がチカチカして......
めちゃくちゃ目が疲れます。
信号や交差点
・まず 信号は信用してはいけません。あくまでも ただの標識 だという事。
事故は過信から.... 車が信号無視で～ 等無いとはいえませんからネ
死んでから 「俺は信号守っていた」 な～んて言っても無駄ですから。
・右折時も同じ事。車がゆずってくれても 周囲を見ていないBIKEがすり抜けして来る事もあるし。
・交差点は各歩行者の位置と自転車を必ずチェック。
事故は加害者でも被害者でも いい事ありませんから ホント
可能な限り やれる事はやろうと思う次第です。
2007/10/22
思うこと
物欲をセーブする ⇒ 自分
・
・
デジタルカメラ CCDセンサーよりCMOSの方が
ノイズや荒さが目立たない気がします。
Canon 製品が気になる今日この頃......。
色々と他の方のWEB上の写真を見るたびに
「はぁ～上手くて、綺麗に撮れている」
「自分も 新機種の ○○○があれば..... もっと上手く～ 」
と楽観的に考えてしまう。
でも、違うのですよ～
昔、一眼レフMFカメラに ちょっとハマッタ時に
知り合いの方が 使い捨てカメラ 「写るんです」 で撮影してました。
「写るんです」 より一眼レフで撮影した方が 絶対に良く撮れる と思っていました。
自分の度量で他人を判断してはいけませんね....。 ハズカシイ.....
自分の写真は 「ダメダメな写真ばかり」 技量も無ければ基本も無い
しかし、「写るんです」 で撮影された その写真......。
いやー 引き伸ばしてもイケルような 「プロの写真」 でした。
その方はプロではありません
自分なりの基本
・ブレを無くす。 ⇒ 鍛えるしかない！
・水平を保つ。 ⇒ 自分..... ３°傾いてます。 ダメだこりゃ
・画角、位置を把握する。 ⇒ だめだぁ～ 修行が足りない....
・カメラ・レンズの特性、 距離を把握する。⇒ 枚数撮って自分のモノにする。
これだけなのに 毎回、出来ないんですよね～
一眼 （ MF ） だと これに
・絞りとISO、シャッタースピードの関係を把握する。
・ピントを正確に合わせる
「 機能や性能ではナイのです！」
まぁ所詮 趣味ですから～ 人それぞれ。
使い捨てカメラでも 「いい写真」 が撮れるようになりたいなぁ～ と
未だ、「 PENTAX DL２ 」 （MF・マニュアルモード） 修行中～
絞り優先とか シャッタースピード優先とか いいなぁ～ ウラヤマシイ......。
しんかんせん
朝の 「 ぶらり さんぽ 」
Юпитер-21М ２００ｍｍ 持って～
７００系
この形... あまり好きになれないんです。 ⇒７００系
５００系
やっぱり コイツが一番カッコ良い！
２００ｍｍだと ノーズが入らない。 近すぎ
良く見ると ウィンドウって左右非対称なんですね。
BIKEでも そ～なんですが
虫が.... 前面に当たって 汚れる。
何とかならんでしょうか？ 虫
カウル、スクリーン ＆ メット （ シールド ）
自分のBIKEには カウルが有り 体に支障が無いのですが
ネイキッドBIKEの方は 大変ですよね？
３００系
って 鉄 ではナイですよ 自分 川崎重工ファンです。 川崎重工の電車はシートがイイと思うのですが..... 自分だけ？
川崎重工 万歳 ～
2007/10/21
2007/10/20
2007/10/15
2007/10/14
秋ツー その３
この日、朝からいい天気です。
朝市へ
陣屋川沿いで朝市
写真右側のテントで野菜や果物、木工品などを売っている。団子、牛串食べて散策する。
あっという間で帰る時が
２泊は 必要かも....
短い時間でしたが、濃縮された高山でした。
夜晴れていたら星を撮りたかった～ まだ岐阜の星空を見た事無いので....。
１０：００ 岐阜を出発
１０：３０ 平湯に到着
積荷の事も考えずに お土産品を買ったおかげで荷物満載！昨日の雲の中が嘘のように晴れています。
奥に見える山は 多分、「穂高岳」 です。ココがこんな景色だったとは。
文句なしの快晴です。
今年最後のツーリングでしょうか？ BIKEも沢山走っていて
BMW、ハーレーの多い事！
松本 ⇒ 中央自動車道 ⇒ １２：００ 諏訪湖SAで昼食
帰り道も空いていて快適です。
１４：００
談合坂SAにて一休み。
こんなに綺麗になっているとは思わなかった。自分一人の場合 完璧にスルーする所だったSA
数年前の汚いイメージがあって.....
今は、以前の面影も無く とても綺麗ですね。
雨に降られず、１泊２日の快適なツーリング でした。
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