2009/12/10
2009/12/09
2009/11/26
2009/11/23
2009/09/14
2009/09/12
2009/09/11
2009/09/08
AlよりSUS
Fブレーキに使用していたヤツ
危ないっちゅ～のコレ！
イマイチブレーキの感触が.... と思っていたらクラック発見。
カウル内側にホースが擦れる状況で長期間使用していた為 （中古でBIKE購入時から）
少しずつ負担が.... こうなったのか? 耐用年数はアルとは思っていましたが
場所が場所だけに個人的にはアルミは嫌ですね。
今はステンレス製フィッティングのホースに交換済です。
クラッッチのホースも今後アルミ製から交換予定。
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アーシング装着後の燃費は１４．３８ｋｍ（装着前１４．６ｋｍ）だった。
変わらんケド...... バッテリーが弱っていましたが 電力は安定しています。
始動時セルが元気です。 バッテリーには良いかもしれません。
2009/08/29
Electric power
今更
アーシングを自作装着しました。
バッテリーマイナス端子から
ヘッド、ジェネレーター、その他エンジン部分に２箇所取付け。
装着後に実感できた事は
アイドリング時ヘッドライトの光量低下が無くなりました。（バッテリーが弱っている）
プラグへの電力配給が安定するようになったのか？加速時に多少力が増えたような気がします。
燃費に影響するのか？検証中。 装着前の街乗り通常平均燃費は１４．６ｋｍ
実は以前に
ホットイナズマも
耐電圧25Vの470、1000、4700μFのコンデンサーで自作して実装しています。
効果はコンデンサーなのでバッテリーが弱っていて一回目セルが回らない状態でも
２回目は回復してエンジン始動できるようになった。
コレのおかげでバッテリー新品が家に有るのですが....交換していない。
まだまだ他に直すところアルのに～
2009/08/27
2009/08/16
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